郑州市回应取消机动车限行建议,车辆限行真的对防治污染有用吗?_百度...
第四条 市、区县(市)人民政府应当加强对机动车和非道路移动机械排放污染防治工作的领导，建立健全协调机制，将其纳入生态环境保护规划和大气污染防治目标考核。
车辆限行 顾名思义，就是为了缓解交通压力或防治大气污染，而采取限制某种车辆通行措施。车限行有很多种，有的某个路段限行，有的是某个时段限行，有的是某个车型限行，最常见的是尾号限行。
此次大气污染防治法在修改过程中，尤其注重加强源头治理，从制定产业政策、调整能源结构、提高燃煤质量、防治机动车污染治理等几个方面着手，从推动转变经济发展方式、优化产业结构、调整能源结构的角度完善相关的制度。
限行规定的限行政策
1、限行区域社会机动车：北京五环亏物路以内道路(不含五环路)。公务用车：北京市行政区域内道路。
2、法律分析：机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。
3、星期三：尾号3和8禁止通行。星期四：尾号4和9禁止通行。星期五：尾号5和0禁止通行。外地号牌：限行。临时号牌：限行。
4、成都市针对外地车的限行规定是：实施“单双号限行”措施，每周一至周五都需要限行。具体实施时间是每天7：00-20：00，限行时间为3小时，即早高峰7：00-10：00和晚高峰17：00-20：00。
大城市常见的“限购”“限行”政策,对于交通拥堵有帮助吗?
不可否认，汽车限购限行政策在一定程度上能够有效缓解交通弊病，但其持续治理效果并不乐观，并未从根本上解决城市交通拥堵问题。
从短期来观察，限购政策确实有利于城市交通拥堵的快速缓解，但其副作用也逐渐凸显。当地汽车工业的发展已经显现出来。车牌号上的汽车数量，2021年广汽新牌中小客车数量超过20万辆。那么，每年售出的汽车中至少有一半是有限的。
不能。限制解除消费政策可以缓解一些城市交通拥堵的问题，但它不能从根本上解决这个问题。
在限购环节，使汽车销量大幅减少；在限购基础上进行限行，结合汽车牌照和自然日期进行取行，减少汽车保有量中的上路行驶量。 大力发展公共交通。
实行限购政策，是因为现在城市交通情况不容乐观，虽然实行了限行政策，但交通并未改善多少，主要道路、枢纽在高峰时段还是堵的很严重。“放宽或者取消限购，需要提升城市管理，用经济的办法、技术的手段疏导好。”肖政三建议。
上海的限行政策
上海2023年最新的限行政策如下：限行范围为市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶，不受限行措施影响。
年外地牌照在上海限行时间表：根据路段不同有所差异，在高架的限行时间为周一至周五07：00-20：00，内环内地面限行时间为周一至周五07：00-09：00、17：00-19：00。周六日及法定节假日一般不限行。
上海外牌限行时间高架限行时间每日07：00-20：00(周周日和全体公民放假日除外，共计13小时。
